blachą aluminiową na dzch

Podobne podstrony
 
Widzisz posty wyszukane dla frazy: blachą aluminiową na dzch




Temat: Ogrzewanie ścienne
Witam ponownie
Jak w temacie, interesuje mnie ogrzewanie ścienne, a konkretnie wodne ogrzewanie ścienne. Chciałbym wykonać takie ogrzewanie w pokojach na poddaszu, na skosach. Pod płytą gipsowo-kartonową chcę podłożyć blachę aluminiową a tuż pod nią rurę taką samą jak do podłogówki, rura ta byłaby "zatopiona" w rowkach w tej blasze aluminiowej. Blacha aluminiowa nagrzewałaby się od ciepłej wody z rury, a następnie grzałaby płytę gipsowo-kartonową.

Zastanawiam się jednak czy między wełną a rurami położyć folię paroizolacyjną, czy może tam gdzie będą szły rury położyć folię aluminiową, która "odbijałaby" ciepło z rur. Tak się robi przecież w podłogówce. Pod rury kładzie się folię aluminiową która chroni styropian przed wilgocią z zaprawy cementowej . Natomiast metalizowana powierzchnia tej folii stanowi ekran odbijający promienie cieplne w pożądaną stronę. Jednak taka folia wykorzystywana do podłogówki jest bardzo słabo paroprzepuszczalna, i chyba nie bardzo możnaby ją wykorzystać do ogrzewania ściennego na skosach, bo przecież pod rurami byłaby wełna z ocieplenia dachu.

Co Wy o tym sądzicie. Czy spotkaliście się z ogrzewaniem ściennym w domkach drewnianych?

Z poważaniem
Marcin.D



Temat: Materiał na zadaszenie woliery.
U mnie w wolierach zewnętrznych temperatura nie była wysoka. Dach do połowy przykryty jest falistą blachą aluminiową, druga część falistą PCV . Ściany boczne do połowy (szerokości) z blachy płaskiej aluminiowej, druga połowa siatka. Tylna ściana z falistej blachy aluminiowej, na blachę od połowy wysokości ściany do góry przykręciłem płytę MDF (by izolowała ciepło) , ponieważ przez sporą część dnia słońce świeci w tylną część woliery.








Temat: Wycena dachu - pytanie





Czy 76 tys to duzo czy nie ? Jezeli dach 2-spadowy, to bardzo duzo.
Jezeli masz kilka polaci i kilka koszy, to kto wie ? moze jest ok ?
Podaj wiecej szczegolow.


heh, jestem totalnym laikiem wiec nie bede sie blaznil pseudotechnicznymi
opisami mojego dachu, ale tak na pierwszy rzut oka: dach jest prosty - ma
dwa spady, potem kawalek plaski i po dwóch stronach budynku "splywa" na
elewacje. wiezba prefabrykowana (uwzgledniona w tej cenie). pokrycie dachu -
blacha aluminiowa na rabek stojacy. co do materialu to to nie jest takie
zwykle aluminium. zobacz na stronie firmy prefa. ale to jest mniej istotne.

wojtek





Temat: BOX BOXY DACHOWE MONTAŻ PORADY ITP...
podpora na dachu jest orginalna

tak ja mam w burstnerze

ale dodatkowo niemiec zamocował profile aluminowe 35x35 chyba

najprościej to bedzie jak
- przykręcisz, przykleisz blache aluminiową na dachu gdzie będziesz chodził
- przykręcisz profil auminiowy (2 szt)na krawedziach pojazdu poprzecznie do kierunku jazdy
( dobrze jakies blaszki przyspawać do niego żeby 2 śruby dać po każdej stronie
- przykręcisz box ale nie te drogie !!!! kup zwykły wystarczy za swiat i ma lepsze wymiary jak bedziesz kszesła czy stolik wkładał

fotki potem



Temat: końcówka anteny do sx4 2wd japan
Bałem się o dach bo blacha akurat w tym miejscu jest wyjątkowo miękka.
Dla pewności, pomiędzy kołnierz na uchwycie, a blachę dachu od spodu, włożyłem kwadrat blachy aluminiowej o grubości ok 2mm i wymiarach 10 x 10 cm. Jak się okazało niepotrzebnie, bo wszelkie wychylenia bata tłumione są idealnie przez sprężynę anteny, ale przynajmniej nie mijam się w strachu z TIRami

Jeśli chcesz zobaczyć jak to wygląda tak ogólnie, to zapraszam tutajhttp://www.suzukiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=567&postdays=0&postorder=asc&start=15

Jeśli MOD uzna że robimy OT to proszę o przeniesienie do odpowiedniego wątku



Temat: dach z miedzi- wady i zalety
Witam.
Chcialbym przedstawic wady i zalety pokrycia dachu blacha miedziana. Jedyna wada jest koszt. Zalet jest zdecydowanie wiecej. Pokrycie dachu blacha miedziana wymaga duzych umiejetnosci oraz doswiadczenia. Jest to inwestycja,wykonanie na kilka pokolen. Z mojego wieloletniego doswiadczenia wiem iz po zakonczeniua krycia wlasciciel wlasciciel powinien zazadac od wykonawcy co najmniej od 30 do 50 lat gwarancji( w porownaniu 2-3 letnia gwarancjai na pokrycie blachodachowka).
Krycie blacha miedziana jest tym samym typem krycia co blacha ocynkowana czyli na felc. Wszelkie materialy ktore sa stosowane pod blacha miedziana(papa,gwozdzie zelazne,a w sczegolnosci aluminium) musza byc wykluczone gdyz powoduje to reakcje chemiczna co wplywa na gwarancje i wykonanie dachu. Deski nie powinny byc do konca szczelne. Nalezy rowniez pamietac o wentylacji ktora jest zapominana przez "nowoczesnych" wykonawcow.
Zaprszam do obejrzenia galerii moich zdjec na stronie [b]www.miedzianystylrepublika.pl[/b] i ewentualnie kontaktu mailowego badz telefonicznego.
Serdecznie pozdrawiam
Adam



Temat: profilowanie blachy, aluminium

...by wyprofilować aluminium lub inna cienka blaszkę do kształtów tego dachu ...

Na gipsowym, modelinowym, żywicowym (szpachlówka samochodowa) "kopytku".
Kopytko to model w skali 1:35 minus grubość warstwy, defacto model "powietrza" ...
Nie musi to być "lita" bryła, wystarczy by miała "dużą" grubość.
Sam model ostateczny, niekoniecznie z blachy aluminiowej, mogą to być warstwy: papier (japoński?)+ Distal.
Też o tym samym myślałem...



Temat: Czy warto malowæ...?
Witam Was!
Czy warto pokrywać farbą dach z blachy aluminiowej? Slyszalem ze aluminium
raczej sie nie maluje a jesli tak to dlaczego?




Temat: Czy warto malowæ...?

| Witam Was!
| Czy warto pokrywać farbą dach z blachy aluminiowej? Slyszalem ze aluminium
| raczej sie nie maluje a jesli tak to dlaczego?

ze wzgledu na slaba przyczepnosc farb do aluminum oraz fakt nie wystepowanai
korozji na alu.

Simonto





Temat: Budowa ula typu Dadant i Wielkopolski Stojaki
Nie chce sie dopatrywac wad ale te ule są cięzkie (ma pan lżej bo pan ma nadstawki ja nie) i namiękają. Robie podobnie tylko
z wierzchu daje 0.4 blachę alu.. Która u nas w Lublinie jest po 35zł za arkusz (wystarcza to na 3 korpusy wielkopolskie)

Tak blacha na dodatek aluminioowa jest lekka ale jak się to ma do oddychania ula drewno przepuszcza parę wodną metal nie mam dachy pokryte blachą aluminiową w boku daszku dą nacięte otwory wentylacyjne z dwóch stron i tak przy większym mrozie dach od środka jest czasami oszroniony
czego nie ma na ścianach wewnątrz ula bo jest z drewna czy to samo nie dzieje się czasami za tą blachą od wewnątrz ula przecież tego nie widać

Irek



Temat: Kupiłem faltdach :-) i co dalej
Witam.


u mnie nic nie było wzmacniane, blacha dachu dookoła falta
zrobiona na zakładkę, na to nałożona rama dachu z dziurą
wszystko zgrzane, zacynowane i działa już 4 rok bez problemów


czyli jesli dobrze  zrozumiałem wyciąłeś dziurę dokładnie taką jak wymiar
faltdachu, na krawędź pasek blachy ok 10 cm, na to faltdach wycięty z
zakładką 10 cm i już ??


mam zestaw naprawczy do dachu, tzn nowe rolki z nitami
do kupienia w cip1.com,


te u mnie wyglądają na przyzwoite, choć oglądne dokładnie i pogadamy :-)


z brakującymi szynami będziesz miał trochę jazdy, one niby proste prawie
ale całkiem ciężkie do dorobienia


tego się obawiałem :-( zobaczymy, może zamiast aluminium da się to dorobić z
innego materiału, na razie szukam zakładu który może mi to wyrzeźbić

kaczor
VW Garbus, granatowy (jeszcze ??) 1303 ' 73





Temat: Budowa ula typu Dadant i Wielkopolski Stojaki
Ja nie stosuje dennic z siatki z tego powodu ze u mnie do tej siatki przyczepiają sie sikorki do góry nogami i mi niepokoją w zimę pszczoły.

[ Dodano: 2007-12-20, 14:10 ]
U mnie wymysliłem sobie tak. Że na czas zimy podnosze korpus 1cm nad dennicą .Wtedy sikorki nie mają dostępu. A wentylacja jest jak u dennicy z siatką.

[ Dodano: 2007-12-20, 14:16 ]
Tak blacha na dodatek aluminioowa jest lekka ale jak się to ma do oddychania ula drewno przepuszcza parę wodną metal nie mam dachy pokryte blachą aluminiową w boku daszku dą nacięte otwory wentylacyjne z dwóch stron i tak przy większym mrozie dach od środka jest czasami oszroniony
czego nie ma na ścianach wewnątrz ula bo jest z drewna czy to samo nie dzieje się czasami za tą blachą od wewnątrz ula przecież tego nie widać

Irek[/quote]

U mnie na daszku nie ma szronu bo mam powałki z 2cm styrop.... w środku.



Temat: wymiana dachu


Ale masz jeszcze blaczę trapezową.Kładzie się jak blachodachówka,jest nieco
tańsza i niczego nie udaje.Blacha jest blacha,kolor może być dowolny.


I nie dosc tego - "pracuje" na dachu znacznie lepiej niz blachodachowka
- nie ma mowy, zeby sie pod sniegiem uginala, mozesz po niej spokojnie
lazic i w ogole jest niemal bezproblemowa. No i stanowi pokrycie
szczelniejsze od dachowek.
Ale mowil, co mowil - dachowki wymagaja mocniejszej wiezby, sa drozsze,
ale lepsze od kazdej blachy (chyba, ze aluminiowej - ta chyba jest
wieczna, chyba, ze zaczna padac zasadowe deszcze).
Pzdr,
POKREC.




Temat: [MK3] Ford Fiesta RS Darasa

wszystko fajnie... ale ja bym inwestowal raczej w silnik niz kolejne kg... bo zdrowy crx i tak pogoni fiestolota... choc zwalanie kg nic niekosztuje wsumie... kolejne kg mozna szukac w podlodze... np bagaznik wyciac i wstawic blache aluminiowa ryflowana, jeszcze dalej... dach z laminatu... szukaj zderzaki zendera
dalej to moze, pojemnik na spryskiwacze, wycieraczki, mechanizm do wycieraczek, prawe lusterko out, blache grodziowa miedzy komora a podszybiem, klakson, wyciac tylne blachy te co masz miedzy lampami a blotnikiem.. sadze ze jeszcze 100kg szlo by zwalic... potem drzwi laminat.... i wtedy TYLKO laweta


dzisiaj zawitał u mnie Daras i powiem Ci że 100kg urwać jeszcze z tego auta wg mnie jest nierealne... no chyba że auto ma sie złamać w połowie

[ Dodano: Pią Lip 04, 2008 23:34 ]



Temat: Odp: POKRYCIE DACHU - CO =??Q?WYBRA=E6=3F?=


Będąc na zachodzie zauważyłem że dużo domów pokrytych jest blachą cynkową.
W Polsce to jeszcze mało popularny materiał, ale bardzo praktyczny, więc
może nad tym też się zastanów


poniżej masz linka do mojej chatki z dachem i elewacją z aluminium. blacha
cynkowo tytanowa jest super, ale bardzo droga.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1d5304154b372b20.html

wojtek





Temat: Strumień/Padowo - zwał jak zwał, grunt że sie cos ruszyło

Mam pytanie czy ma ktos jakiś patent jak zrobić Blachę trapezową taką jak ta na dachu

Blacha aluminiowa 0,01 sztywna ,nie żadne dekielki od serka .
Fala na 100% wyskalowana do H0 ,idą próby na trapez kwadratowy , też powoli wychodzi .
Blacha zrobiona w specjalnie do tego wykonanej maszynie ,wszelakiego rodzaju plasytyki ,przy tym to szajs .
Listewka 2x2 mm



Temat: [MK3] Ford Fiesta RS Darasa
wszystko fajnie... ale ja bym inwestowal raczej w silnik niz kolejne kg... bo zdrowy crx i tak pogoni fiestolota... choc zwalanie kg nic niekosztuje wsumie... kolejne kg mozna szukac w podlodze... np bagaznik wyciac i wstawic blache aluminiowa ryflowana, jeszcze dalej... dach z laminatu... szukaj zderzaki zendera
dalej to moze, pojemnik na spryskiwacze, wycieraczki, mechanizm do wycieraczek, prawe lusterko out, blache grodziowa miedzy komora a podszybiem, klakson, wyciac tylne blachy te co masz miedzy lampami a blotnikiem.. sadze ze jeszcze 100kg szlo by zwalic... potem drzwi laminat.... i wtedy TYLKO laweta



Temat: Sprzedam Ford Transit 2,5 D wzmocniony zabudowa Wainsberg
Do sprzedania kamper Ford Transit Knaus / Weinsberg 5 osobowy 6,10 m,rok budowy auta 1993, zabudowa 1994, 2007/2008 odnowiony w autoryzowanym serwisie kamperów - wymiana blach aluminiowych nadwozia ( serwis w Oblasach ) oraz naprawa kabiny auta nowe błotniki lakier, nowe okna
w dachu w tym duże okno panoramiczne Heki z oświetleniem, okno z wentylatorem omnistor i okno w alkowie wszystkie w wersji cristal z moskitierami , nowa kompletna
tapicerka z włóknami microfibry , nowe fotele w kabinie z podłokietnikiem
regulowana z wnętrza antena satelitarna , nowe zawieszenie pneumatyczne z poduszkami
firestone z regulowanym stopniem twardości ( serwis Resorex ) przegląd auta
w autoryzowanym serwisie Forda , przegląd i serwis w Camppolu. Kamper posiada zbiorniki wody po 100l czystej i brudnej, 2 palnikową kuchenkę, lodówkę Elektroluxa, dużą łazienkę z natryskiem i WC ogrzewanie/ciepła woda Truma . Nawigacja satelitarna Blaupunkt. Alarm w części mieszkalnej. zabezpieczenie przed kradzieżą, 500 litrowy box na dachu. roleta omnistor 4 metry .Opony w bardzo dobrym stanie + nowy zapas. Wygląda i pachnie jak nowy, prawdopodobnie jedyny taki Wainsberg w Polsce. Od 2 lat w Polsce. Robiliśmy go dla siebie, ale żona namówiła mnie na zamianę na Dziabonga. Auto dla tych którzy już w poszukiwaniu zjeździli całą Polskę i chcą idealne auto dla siebie. Cena 65000pln



Temat: Szyberdach
Witam,

Swoja almere kupilem w styczniu z niesprawnym szyberdachem. Robi sie fajna pogoda wiec zainteresowalem sie tematem. Odkrecilem oslone i ujrzalem odlaczone kable. Po podlaczeniu stwierdzilem ze mechanizm dziala, jednak tylko w jedna strone, mianowicie szyberdach potrafi sie tylko lekko uchylic. Niestety schowac pod dach sie nie moze, cos go blokuje. WIec odkrecilem szyberdach no i ujrzalem ze ktos cos majstrowal, zostaly dorobione jakies 4 ramienia z blachy aluminiowej. Dodam ze po zdjeciu szyberdachu mechanizm chodzi poprawnie, czyli chowa sie pod dach. Ponizej zamieszczam zdjecie tego patentu (troche niewyrazne bo pochmurno bylo):

Mam tu pewne watpliwosci czy ten szyberdach jest z tego auta, da sie jakos sprawdzic po oznaczeniu? Nastepna sprawa to mocowanie, gdzie moglbym w poblizu katowic cos z tym zrobic.



Temat: Ciemna strona mocy ,czyli która antena może więcej - ranking

Koledzy a co powiecie jak auto jest z tworzywa np. Renault Espace, albo nawet Trabant...
Sprawa jest prostsza niż by się wydawało.
Zdejmuje się podsufitkę i od wewnątrz przykleja się do dachu arkusz 1x1m cienkiej blachy aluminiowej do kupienia w sklepach z metelami nieżelaznymi. Potem wieci się otwór i wkręca grzybek anteny podkładając kawałek grubszej blach celem wzmocnienia.
Problem rozwiązany. Robiłem tak kilka razy.
Michał



Temat: profilowanie blachy, aluminium
witam
ktoś ma jakieś pomysły , patenty by wyprofilować aluminium lub inna cienka blaszkę do kształtów tego dachu ..???



myśle by spróbować zrobić taki wóz .. niestety w 35-tce nie ma takiego pojazdu..niestety..
pojazd mialby byc jako wrak wiec super dokładność nie musi być
a może macie inne pomysły jak zrobić taka karoserie?



Temat: Bagznik dachowy do nowej GV

Paweł ile kosztował ten bagaznik?

Kompletny bagażnik Thule to 4 części:

- stopy (753) - ok. 250 zl
- belki (stalowe lub aluminiowe) - ok. 110 zl lub 250 zl
- zestaw dopasowujacy do GV (3024) - ok.100 zl
- uchwyt narciarski np. 740 - ok.250 zl

Samochód z tym bagażnikiem wygląda dobrze. Stopy 9,5 cm wysokości są lekko pochylone do środka dachu, belki 120 cm, a wiec w sam raz - nie wystają poza obrys samochodu, powodując, że konstrukcja wygląda na solidną lecz lekką.
Brałem pod uwagę zakup tak zwanego "oryginalnego bagażnika Suzuki", widziałem go w salonie Suzuki. Cena ... 1150 zł (drogo !). Nie polecam. Bagażnik ten został wyprodukowany przez "Mont Blanc" (chociaż słowa o tym nie ma w instrukcji) a dla potrzeb firmy umieszczono na każdej stopie napis Suzuki. Bagażnik instalowany jest w taki sposób, że stopy wystają poza obrys relingów, zaś grube belki prawie poza obrys auta. Wadą tego bagażnika jest (poza ceną oczywiście) jego wygląd nie mający nic wspólnego z lekkością. Prócz tego belki zapięte są zbyt blisko blachy dachu co uniemożliwia przewożenie nart z wysokimi zapięciami, chyba że użytkownik zastosuje wysoki uchwyt narciarski.

Pozdrawiam
Pawel Forte



Temat: Podwiewanie sniegu pod gasiory
Mi pod gąsiory położyli specjalną taśmę uszczelniającą...
Z jednej strony jest przyklejona do dachu, a druga strona pomalowana
blacha aluminiowa pod kolor dachówki (żeby się zbytnio nie odznaczało).

Dla zapewnienia wentylacji, otwory w tej uszczelce wycięte są w
szczytowych punktach zaokrąglenia gąsiorów.

Z tymże jest to nowiutki dach...

Nie zaobserwowałem jednak, żeby podwiewał tam śnieg...

Wąski





Temat: Gadżety
Opaske konoha mam inszej zrobioną :P.
Blacha aluminiowa z orgodzenia :P bądź z dachu (1-3mm), papier ścierny (wodny, a jak nie to jak najmniejszy (500 albo 1000), wyciąć, wypiłować :P, wyszlifować, później dłutem zrobić porządany wzór.
Materiał na opaskę musi być dość cięki i miekki, szyjemy z niego zgrabną opaskę którą można zawiązać,
No i na końcu mocowanie... z tym jest najwięcej problemów, zrobiłem 4 opaski :P każda z innym mocowaniem (raz butapren, raz nity :D, raz właśnie pinezki a raz pojechałem do zakładu mojej mamy i zajechałem napownice ;])
w topicu [Again :P] Konoha style :P pokazałem także co można zrobić ze zwykłą bluzką i co mi wyszło z baga na kunaie



Temat: wanna akrylowa na mrozie


| Inne Renówki też mają sporo z Trabanta. W lagunie błotniki są plastikowe a
| tylna klapa (w combi) z włókna szklanego, do tego aluminiowa maska i
| wychodzi na to, że tylko dach jest z blachy.
a co to ma wspolnego z moją przyszłą wanną ? :)


żebyś miał niezły odjazd z taką wanną ;)





Temat: wanna akrylowa na mrozie


Inne Renówki też mają sporo z Trabanta. W lagunie błotniki są plastikowe a
tylna klapa (w combi) z włókna szklanego, do tego aluminiowa maska i
wychodzi na to, że tylko dach jest z blachy.


a co to ma wspolnego z moją przyszłą wanną ? :)




Temat: Samochody sportowe
Porsche 550 Spider (1953-1955)
W październiku 1953 roku w Paryżu samochód przedstawiano jako Porsche 45/53 (liczba ta dotyczyła oznaczenia nowego projektu firmy). Nazwą 550 Spider ochrzczono auto później. 550 to numer w ewidencji Ferdynanda Porsche, natomiast słowo "spider" oznacza lekki otwarty pojazd i pochodzi z czasów konnych dorożek.
Otwarte, bardzo niskie nadwozie osadzono na ramie wykonanej ze spawanych rur. Karoserię wykonano z blachy aluminiowej, a pod przednią maską znajdował się zbiornik paliwa. Auto nie miało dachu. Ważyło zaledwie 550 kg.
W silniku w miejsce wałka królewskiego umieszczonoł cztery wałki rozrządu. Motor miał pojemność 1,5 l i moc 110 KM. Był chłodzony powietrzem; umieszczono go na tylnej osi. Auto rozpędzało się do setki w 7,5 sekundy.
Nazwa "carrera" przylgnęła zaś do auta po sukcesie, jaki odniósł niemiecki kierowca Hans Herrmann na meksykańskiej drodze Carrera Panamericana. Podczas rajdu w 1954 roku zajął on na 550 Spiderze trzecie miejsce. Przed nim były tylko dwa Ferrari. Firma wyprodukowała zaledwie 90 egzemplarzy tego auta.
Więcej informacji http://autasportowe.republika.pl



Temat: wanna akrylowa na mrozie

renault clio jest zbudowane w poś owie z takiego samego towaru jak wanna.


Inne Renówki też mają sporo z Trabanta. W lagunie błotniki są plastikowe a
tylna klapa (w combi) z włókna szklanego, do tego aluminiowa maska i
wychodzi na to, że tylko dach jest z blachy.




Temat: wanna akrylowa na mrozie



| Inne Renówki też mają sporo z Trabanta. W lagunie błotniki są plastikowe a
| tylna klapa (w combi) z włókna szklanego, do tego aluminiowa maska i
| wychodzi na to, że tylko dach jest z blachy.

a co to ma wspolnego z moją przyszłą wanną ? :)


Drogi kolego. Chodziło nam o to, że jeżeli można z tworzywa (w tym z
akrylu) wykonać samochód lub nawet trabanta, to można też mrozoodporną
wannę. Takie tworzywo traci na elastyczności na mrozie ale samo nie
pęknie (najwyżej przy załadunku lub wyładunku ;)

f$





Temat: Pekajacy dach
wymiana czy kitowanie...dach wymienia się tylko wtedy gdy samochód jest po wypadku a pokrycie dachu jest zalamane<na handel załapanie ogólnego profilu tak co by się drzwi zamykaly i szpary jakie takie były nao oko..wiadro szpachli i rajbetka jak przy tynkowaniu domu >...proponuje udac się do naprawde dobrego warsztsztatu blacharskiego,zstawić tyle ile trzeba i flajszke za dobrą robote..jest coś takiego jak bańkowanie<np jeśli przy łataniu od temperatury pokrzywi ci blache>...jest to grzanie blachy a następnie jej umiejętne doprowadzanie do kształtu fabrycznego....fach blacharski ma to do siebie że z blachą tak naprawdę można robić cuda kitowanie..karoseria choć jeszcze sztywna, przez tyle lat jazdy po polskim safari zaczyna słabnąć na zgrzewach i buda zaczyna lekko pracować...ponowne zakitowanie dachu choćby szpachlą z pyłem aluminiowym<szara,najtrwardsza dostępna szpachla>a następnie doskonale dolanie dachu lakeirem przyniesie efekt..Prosze nie spodziewaj się ze taki zabieg wystrczy na długo...Lepiej wyłożyć na pożądne zrobienie według sztuki blacharskiej...czasami nawet będzie wiążało się to z naciąganiem elementów nośnych samochodu..no chyba że to auto idzie na sprzedaż
PS:oslabioną a co za tym karoserie o zaniżonej sztywności rozpoznamy min po zabieleniach na spodach przedniej szyby,z lewej jak i z prawej strony..zależy od uszkodzenia budy.

[ Dodano: 2007-06-11, 23:19 ]



Temat: Znowu będzie czerwony...
Nooo Bogdan - dobrze pamiętasz. Właśnie Adam "Szafa" (który później był kierowcą przy Twojej wyprowadzce) i mały Jasiu kładli pokrycie z blachy cynkowej w "caro". Pojawił się jednak nieprzewidywalny problem. Blacha którą położyli miała za dużą zawartość aluminium w swoim składzie. Takie stężenie krystalizującego glinu w blasze cynkowej (zgodne z PN - z okresu produkcji blachy) uczyniło ją kruchą jak papier po wystawieniu na warunki atmosferyczne. W międzyczsie zmieniono normy, których blacha ta nie spełniała. Prowizorycznie, tymczasowo i zachowawczo położono pokrycie z papy, które obecnie jest wymieniane na Gont Bitumiczny

...i to by było na tyle (jak mawiał prof Stanisławski w programie "ZEZEM") odnośnie historii tego dachu



Temat: Ptaki na dachu


Dzisiaj rano w domku na działce pobudka o 3 nad ranem - coś wali w
dach. Okazało się, że jakiś ptak drapieżny (sokół?) wczepił sie
pazurami
w blachę i walił o dach swoim łupem (kaczką?).
Obawiam się, że jeśli to będzie robić codziennie (tak jest od kilku
dni), to naruszy blachy i będzie mi ciekło do środka.
Niech mnie diabli porwą!
Niech diabli porwą? To się da zrobić...


Witam
 Proszę spróbowac powiesić na dachu strach na ... sokoła, składający
się z pasków folii aluminiowej lub cos co błyszczy lub robi duzo
szumu.





Temat: dach: tytan cynk czy aluminium?
cześć,

mamy z żoną dylemat. nasz dom ma mieć dach z "blachy", na rąbek stojący.
opcje założyliśmy dwie - albo tytan cynk (co poleca nasz architekt -
widzieliśmy "na żywo" na chałupie, baardzo nam się podoba), albo z aluminium
(firma Prefa - tu widzieliśmy próbki i...bardzo nam się podoba). no i za
Chiny Ludowe nie mamy pojęcia co wybrać. cena nie jest tutaj jakimś
decydującym kryterium. bardziej zależy nam na efekcie końcowym, jakości i
wytrzymałość - dodam, że nasz dach będzie częściowo "spływał" na elewację i
w związku z tym będzie w zasięgu szalonych rąk naszej małej córeczki
(pisanie długopisem, zadrapania, etc.).

czy ktoś może nam pomóc w wyborze?

dzięki,
wojtek





Temat: Nagrzana blacha uzyta do obrobki dachu a gont bitumiczny
nie wiem czy ma to jakieś znaczenie, ale pokrycie gontem + obróbki z blachy są bardzo częste w USA tyle tylko że stosuje się blachę miedzianą nie aluminiową. nie widziałem jednak aby ktoś krył dach gontem bez uprzedniego pokrycia tzw. czarnym papierem, w Polsce jest to chyba papa asfaltowa ale nie jestem pewien.



Temat: Realistyczna makieta w Amerykańskim stylu
Buda zyskała konstrukcję dachu, z łatami pokleconymi po 'kowbojskiemu" z pozagatunkowych desek i nową zapyloną podłogę. Blacha falista już rdzewieje spokojnie na wacikach nasączonych roztworem soli. Po wielu experymentach z malowaniem aluminium "na rdzę" doszedłem do wniosku (wiadomego), że nic nie naśladuje lepiej zardzewiałej blachy niż zardzewiała blacha. Zgrabnie obszedłem problem z pozyskaniem materiału o odpowiedniej grubości i tłoczności; w tym celu przewalcowałem puszkę stalową po piance do golenia na coś pomiędzy 0,01 i 0,02 mm. Wyszła z tego folia stalowa, którą można było przetłoczyć bez problemu na corrugated steel trzymającą jak najbardziej grubość blachy ocynkowanej
18 gage, czyli jakieś 0,0516 cala/87.
Nooo i drzwi typu mission style - flat panels doszły. Tego rodzaju drzwi o różnym podziale były (są nadal) powszechnie stosowane na "pohiszpańskich" terenach USA. Zbudowane są z forniru zeszlifowanego do 0,05 mm, zawiasy zwinięte z mosiądzu 0,01mm. Elementy pomalowane akrylowym glazing'iem i postarzane papierem ściernym.
Przydałaby się klamka - kulka, ale ........



Temat: Ocieplenie dachu....


| Proszę o opinie czy ma sens sposób w jaki ocieplam drewniany dach i czy
to
| wystarczy:  mam krokwie o wysokości 14 cm, licząc od desek zastosowałem
2
| warstwy wełny mineralnej /takiej sprasowanej/  o grubości 4 cm każda
warstwa
| i styropian o grubości 2 cm ./ wkładam go pomiędzy profile aluminiowe
które
| podtrzymują w/w wełnę/ w sumie to daje 10 cm + płyta K-G a od zewnątrz
mam
| odeskowanie, papę i blachę ocynkowaną..... ostatnio słyszałem że stosuje
się
| 20 cm ocieplenia ale w moim przypadku nie ma takiej możliwości /wysokość
| belek/. Czy takie ocieplenie się sprawdzi i nie jest tylko stratą czasu
i
| sił?

Nie sprawdzi sie i bedzie przemarzalo, chyba, ze topomieszczenie
niemieszkalne ...
20cm to moim zdaniem minimum, 25cm optimum.
Nie wiem jaki wspolczynik przenikania ciepla ma ta welna co ja wlozyles,
ale 8cm welny to jest nic, 2cm styro to tez symbolicznie.
Najwiecej ciepla ucieka przez dach io ile sciana jest wzglednie
bezpieczna to dach nalezy ocieplic wyjatkowo starannie.

BR
Igus'


W sumie może masz rację ale patrząc na wełnę która stosuje czyli sprasowana
na 4 cm a te nowe wełny o grubości *.* które można palcami zmiażdżyć do
dowolnej grubości.... w miarę postępu pracy skłaniam się jednak do opinii że
to się sprawdzi !





Temat: Ocieplenie dachu....


Proszę o opinie czy ma sens sposób w jaki ocieplam drewniany dach i czy to
wystarczy:  mam krokwie o wysokości 14 cm, licząc od desek zastosowałem 2
warstwy wełny mineralnej /takiej sprasowanej/  o grubości 4 cm każda warstwa
i styropian o grubości 2 cm ./ wkładam go pomiędzy profile aluminiowe które
podtrzymują w/w wełnę/ w sumie to daje 10 cm + płyta K-G a od zewnątrz mam
odeskowanie, papę i blachę ocynkowaną..... ostatnio słyszałem że stosuje się
20 cm ocieplenia ale w moim przypadku nie ma takiej możliwości /wysokość
belek/. Czy takie ocieplenie się sprawdzi i nie jest tylko stratą czasu i
sił?


Nie sprawdzi sie i bedzie przemarzalo, chyba, ze topomieszczenie
niemieszkalne ...
20cm to moim zdaniem minimum, 25cm optimum.
Nie wiem jaki wspolczynik przenikania ciepla ma ta welna co ja wlozyles,
ale 8cm welny to jest nic, 2cm styro to tez symbolicznie.
Najwiecej ciepla ucieka przez dach io ile sciana jest wzglednie
bezpieczna to dach nalezy ocieplic wyjatkowo starannie.

BR
Igus'





Temat: miedz a elektroliza


jak laczycie miedz z innymi metalami to jak je zabezpieczcie przed
zniszczeniem ?


Z jakimi?

Miedz - stal (gwozdz w dachu) przez przekladke olowiana (zmniejsza
korozje elektrochemiczna)albo plastikowa. A w ogole miedziany gwozdz
nie powoduje korozji blachy i destrukcji drzewa - kazdy szkutnik to
wie...  wbijac miedziane!

Miedz - aluminium (zlacza w elektrotechnice i elektronice_ przez
zastosowanie przekladki z blachy aluminiowo - miedzianej (hutniczo
polaczone warstwy aluminium i miedzi, zadne czynniki korozyjne w
obszar styku metali poza samym obrzezem przekladki nie maja dostepu)

Miedz - cyna (lutowanie) nijak. mala roznica potencjalow, male efekty
korozyjne. Praktyka uczy ze nie ma sprawy.

Darek





Temat: suszenie budynku


Paroizolacja jest z jednej warstwy folii i napewno nie jest do konca
szczelna - laczenia , okna dachowe , zszywki , boki dachu gdzie folia
dolega
tylko do muru.


Sklej laczenia folii tasma klejaca jednostronnie pokryta aluminium. Tak
samo
podklej folie paroszczelna do scian, ram okiennych etc. - jednym slowem
uszczelnij
izolacje.


Czy otwory na dole przy styku muru z dachem sa konieczne ?


Sa konieczne.


U mnie styropian
z elewacji zewnętrznej i podmurowania szczytow murów dotykają szczelnie
do
folii i blachy pokrycia dachu - mie bede przeciez tego burzyl.


Nie burz - wytnij dziury i zamaskuj je np. estetycznymi kratkami
wentylacyjnymi.


Przy kalenicy
robiac ocieplenie starałem sie jak najszczelniej upchnac welne w tym
miejscu
wpychajac ja czesciowo nad belke kalenicy. Napewno zablokowalem tam
szczeline


Musisz zrobic szczeline w kalenicy - nad welna musi byc przeciag.

Pozdrowienia

Marek





Temat: Bagażnik na rowery

Mam oryginalny zestaw thule.Nic nie dzieje się z uszczelką,nic nie trzeba było smarować silikonem.Najważniejsze jest żeby łapę zamontować na belce zgodnie z zaleceniami producenta,wtedy wszystko pasuje idealnie,żadnych problemów z drziwami itd.Wielokrotnie zakładałem i demontowałem w/w zestaw i nadal wszystko OK. Jeśli chcesz wozić tylko rowery to chyba faktycznie lepiej kupić belki "owalne", które są wykonane z aluminium i pomoć są cichsze od stalowych "kaniastych' .Natomiast jeśli będziesz często zakładał box,to niweluje on szum belek.Rozstaw belek,ich sposób mocowan,ia do sedana i SW u mnie był identyczny.
AR 156 1,9 jtd SW 2005


czy łapa Thule tylko wchodzi między uszczeklę, a blachę drzi ? czy dodatkowo przylega gumą do brzegu dachu? (różnica międzu SW i berliną w tym miejscu polaga na różnym kształcie brzegu dachu) . Jeśli nie przylega to faktycznie bagażnik będzie identyczny - jak oba oryginały - są te same do berliny i SW.

Co do montażu, to nie bardzo jest jak źle zamontować
Kwestia przycinania uszczelek nie wynika wynika z nieprawidłowego zakładania tylko z niedokładności montażu 156tek - wystarczy pooglądać różne egzemplarze - szczelina między drzwiami a dachem jest bardzo różna, czasem w jednym egzemplarzu Jak jest szeroka - nie przycina i pewnie taką masz i masz spokój.
Jak wąska - przycina i jest to bardzo powszechne niestety.




Temat: budować komin czy nie? oto jest pytanie.


Ten feralny komin to nie jedyny wylot na dach. Po drugiej stronie budynku
znajduje się komin wentylacyjny z czterema ciągami.
Również to planuję zmienić poprzez poprowadzenie wentylacji rurami
aluminiowymi osadzonymi w ścianach. Na dachu kominiki wentylacyjne.


to się jeszcze zastanów jak obrobisz te kominki.
Ja mam blache i okazało się że szczelne, estetyczne przjście przez
blachę nie jest łatwe, ostatecznie wystawiłem kominki przez
ścianę szczytową, ponad garażem, więc praktycznie ich nie widać.
Przy dachówce są gotowe dachówki z kominkami, jest łatwiej.
Na marginesie, ładny komin z klinkieru dodaje uroku, moim zdaniem :)

pozdr,
Pinio





Temat: TVN TURBO - Zakup kontrolowany - prezentacja nowej 7

Nie, żebym sie czepiał, ale podłoga, podłużnice to nie są elementy nadwozia, tylko podwozia .

to jest to co nazywamy nadwoziem:

http://www.volkswagengolf...ja/konstriv.jpg

w 7 aluminiowe jest poszycie nadwozia czyli jak juz wiemy drzwi,blotniki,maska,klapa i poszycie dachu. To co na obrazku na przykladzie golfa jest zolte, w 7 jest dalej z blachy stalowej a jest to najciezsza czesc karoserii auta. Natomiast w A8 "zolte" i "czerwone" jest zrobione tez z aluminium




Temat: Jaki profil blachodachowki?


| Moduły zamówiłem na całą długość dachu, tj 7 m. w jednym kawałku -
| uniknę łączenia na środku, ale obawiam się, czy nie będą powstawały
| jakieś problemy w związku z rozszerzalnością termiczną?

| napewno na takiej długości, będzie sie rozszerzać znacznie, a co za tym
idzie będzie też nieznacznie ale bedzie przemieszczać zała więźbę ,
konieczne wykończenie poddasza (a pewno będzie) jeśli gips-karton to na
profilach systemowych aluminiowych bo inaczej płyty będą wciąż sie rozłaźic
od ruchu wuięźby.


Poslugujac sie chlopskim rozumowaniem:
Jesli napiecia beda wzdluzne do krokwi (dach dwuspadowy), to raczej
nie powinny one "skrocic" krokwi, czyli nie powinno to wpływac na
ruchy wykonczenia poddasza, ktore do nich bedzie przybite.
Raczej obawiam sie o wkrety, otworki przy wkretach i laty.


a przy tym mniejsza wentylacja spodu blachu gdzie blaszka się poci i
skąd następuje korozja.


Przeciez zostana szczeliny na pionowych laczeniach (co 1m), przy
ktorych jedno poziome laczenie nie ma chyba wielkiej funkcji
wentylacyjnej.

Johny





Temat: Ocieplenie dachu....
Proszę o opinie czy ma sens sposób w jaki ocieplam drewniany dach i czy to
wystarczy:  mam krokwie o wysokości 14 cm, licząc od desek zastosowałem 2
warstwy wełny mineralnej /takiej sprasowanej/  o grubości 4 cm każda warstwa
i styropian o grubości 2 cm ./ wkładam go pomiędzy profile aluminiowe które
podtrzymują w/w wełnę/ w sumie to daje 10 cm + płyta K-G a od zewnątrz mam
odeskowanie, papę i blachę ocynkowaną..... ostatnio słyszałem że stosuje się
20 cm ocieplenia ale w moim przypadku nie ma takiej możliwości /wysokość
belek/. Czy takie ocieplenie się sprawdzi i nie jest tylko stratą czasu i
sił?




Temat: Sens taniego wygłuszania dachu ze słupkami w aucie z szyber.
Przez te 100m zdążysz się tym naćpać i się przyzwyczaić.
To tak jak idziesz na kibel.
Na początku śmierdzi, a potem?
Niektórzy czytają nawet gazetę...

Ja na swoim wozie bym dekary na dach nie położył, przy odrywaniu dostałbym pierdolca.
Moim zdaniem śmierdzi nonstop. Jak dobrze położysz to bitum bęedize między blachą a warstwą aluminium maty, ale to i tak śmierdzi...



Temat: Chaosik (popsuty)
w ogóle u nas była ta cała trąba powietrzna O_O mojej cioci zerwało dach, las który był za domem przewalił płot i betonowe słupy a sosny z tego lasu wylądowały u niej w basenie o_o ona mieszka poza Częstochową (właśnie u niej byłam jak Medi przyjechała), to sąsiednia wieś do Kaliny gdzie zginęła jedna osoba. Dzisiaj moi rodzice z bratem tam pojechali i zbierali kawałki dachu (chociaż nie wszystkie się udało, kawałek blachy np. owinął się wokół dębu). Masakra, na szczęscie mieli zasłonięte te takie aluminiowe (?) żaluzje, jednej tylko nie zdążyli bo wyłączyli prąd i trzymali framugę okna obydwoje żeby nie wyleciało. Ja wczoraj o 22 jechałam do babci bo była tak zdenerwowana że nie mogła mówić...Po prostu takich katastrof się nie zauważa, póki ciebie bezpośrednio nie dotkną.

Shioko dnia Sob 17:30, 16 Sie 2008, w całości zmieniany 1 raz



Temat: [E36] odchudzanie coupe
wywalaj wnętrze wywalaj!!! ja u siebie wywaliłem całe wnetrze (oprócz podsufitki) najcięższe w tym wszystkim było wygłuszenie na podłodze (samemu ciężko to było wyjąć), oprócz tego wyjołem wszystkie blachy stalowe i aluminiowe odspodu wózka, całe wygłuszenie które jest za silnikiem i nad skrzynia 2 fotele bimarco expert i inne takie tam a to nie koniec prac. aha radio i głośniki tez wywaliłem po tym zabiegu przyjemnosc z jazdy wzrosła (nie którzy tegoi nie rozumieją) pięknie słychać silniczek i wszystkie kamyczki na drodze, pompka paliwa pieknie wyje i słysze każdy jeden zawór w silniku, jak popada to sam miodzio jak krople walą w dach a do tego jakie echo jak sie cos mówi
a efekt...? sprint mieżony g-techem to 7,7s. w 2 osoby i pełny zbiornik wachy, wczoraj ganiałem sie z e39 3,5l v8 chyba ok. 250koni i co? nie dawała sobie rady zemna dopiero wyprzedziła mnie przy 230 i to tak ledwo. uważam że zredukowanie masy ma bardzo duzy sens tytlko to zależy kto co lubi bo jedni wolą skurke, klimke, komforcik i cisze a inni wolą huk i trzask i pomachać tym od skórki



Temat: Ocieplenie poddasza


Witam!

Mam dach z pełnym deskowaniem pokryty papą i blachą trapezową. Planuje
ocieplić poddasze wełną mineralną, i dręczy mnie pytanie czy coś musze
dawać między pełne deskowanie a watę mineralną?? aha czy 15cm gruba wata
wystaczy??


a jak wysokie masz krokwie? dobrze byłoby dać te min(!) 15cm wełny i pustkę
wentylacyjną na krokwiach (między) wiatroizolację paroprzepuszczalną. Od dołu
krokwi trzaśnij paroizolację i na to według uznania g-k na ruszcie
aluminiowym. - Zestawik chyba optymalny w naszym klimacie, no i klasyka
gatunku... Współczynnik przenikania ciepła k poniżej 0,28 W/m2K

                                                     czuwaj!





Temat: Obudowa wkladu kominkowego

----- Original Message -----

pare tygodni temu kominek montowany byl u mnie
murowany podest + obudowa z plyt g-k odpornych na wyzsze temperatury.

Najwiekszy problem to staranne uszczelnienie wejscia do komina i bardzo
dokladne
oklejenie welna izolacyjna (mineralna z folia aluminiowa + tasma klejaca
srebrna - pewnie tez odporna na temperature)
calego wnetrza, lacznie z profilami do mocowania plyt g-k - to zajelo
najwiecej czasu.


Mozesz powiedziec jak przymocowana jest welna pomiedzy profilami? Czy
kleiles tylko tasma do profili, czy dawales jakies druty pomiedzy profle by
welna nie wpadla do srodka? Ja myslalem zeby do profili przykrecic blache
ocynkowana (zostalo mi troche po obrobkach dachu), na to welne a na nia od
zewnatrz plyty gk. Co o tym myslisz?
Tomek





Temat: O.K. Budowe czas zacząć...


| Pytanie 4. Czy komuś udało się postawić dom (taki mały jak my planujemy)
| za mniej niż 150 000,00 ?????? Czy to wogóle możliwe ??
Tak, bierzesz majstra i 3 Ukrainców i siedzisz z nimi na budowie.
Kupujesz b. tanio materia?. Plastikowe okna, dach kryty tania blacha -
dwuspadowy etc


Albo inne wyjście : zanim cokolwiek droższego kupisz - sprawdzasz mozliwie
najwiecej sprzedawcow w poszukiwaniu najlepszych cen (roznice miedzy nimi
mogą sięgać nawet do kilkudziesięciu %)- ja postawilem dom z betonu
komorkowego Faelbet W-wa, kleje Atlas,stolarka drewniana Urzedowskiego, piec
i ogrzewacz Junkers Eurostar, grzejniki aluminiowe z Krakowa - nie są to
chyba najbardziej podłe materiały :) ; niedrogą ekipe z południa lub kaszub
poleca Ci ktos z rodziny badz znajomych, u którego budowali (moja ekipa
buduje juz 4 dom w rodzinie, stan surowy postawili mi za 18000), i faktycznie
wolne chwile spedzasz na budowie (a poza tym pomagali mi też ojciec, brat i
teść - np przy więźbie dachowej i ukłądaniu strow), zeby cos pomóc
(przyspieszyc prace) i przypilnowac - ale gdybym wynajął jakąś znaną firmę, i
tak bym tam siedział, nie mógłbym się nie interesować moją budową.





Temat: Jaką rynnę PCV wybrać ???


Tutaj bym "polimeryzował" z tą opinią.
Zarówno PCV, jak i blacha są jednakowo mało eleganckim materiałem - to raz.


[...]
Bo trzeba brać aluminiowe Englerty w kolorze dachu! :-) To IMHO
najładniejsze, dyskretne rynny. Po 7 latach - bez skazy. Cena normalna.

MS





Temat: Jaki profil blachodachowki?


| Wezmę chyba Rautaruukki, mam tylko dylemat co do profilu.

Po jednodniowym zastanowieniu zdecydowalem się na profil Nova. Jest 4
zł tańszy od Elity (to przeważyło), wygląda tak samo jak Plus, ale ma
dodatkowo rowek kapilarny (a tylko 0,5 zł roznicy).

Moduły zamówiłem na całą długość dachu, tj 7 m. w jednym kawałku -
uniknę łączenia na środku, ale obawiam się, czy nie będą powstawały
jakieś problemy w związku z rozszerzalnością termiczną?

napewno na takiej długości, będzie sie rozszerzać znacznie, a co za tym


idzie będzie też nieznacznie ale bedzie przemieszczać zała więźbę ,
konieczne wykończenie poddasza (a pewno będzie) jeśli gips-karton to na
profilach systemowych aluminiowych bo inaczej płyty będą wciąż sie rozłaźic
od ruchu wuięźby.
Poza tym tak długie arkusze są kłpotliwe do montażu łatwo w nich zniszczyc
profil, a przy tym mniejsza wentylacja spodu blachu gdzie blaszka się poci i
skąd następuje korozja.





Temat: Na poprawę humorka :)

Bober, a co chcesz zpodać do swojej Niuni???

Ja to bym chciał zrobic z mojej Alfki statek kosmiczny
No wiecie takie tam jak, swiecace spryskiwacze, wentylki z diodami,neonki pod samochodem jak i na, 4 spojlery na dachu. W środku oczywiście nie może zabraknąć pokrowców imitujących blache ryflowana, dywaników aluminiowych i płytek CD na lusterku,aaaaaaaaa i oczywiście świecąca antenka i tuzin neonów w środku imitujących tęcze

I wtedy to bym odleciał



Temat: Astra H by allen

Co do spasowania tych elementów ala' aluminium to nie narzekam, nic nie trzeszczy
U mnie trzeszczała konsola radia ale narazie odpukać.


Co do tego dachu brezentowego to nie wiedziałem jeszcze takiego projektu, chociaż Moze sie inaczej zrozumielismy Brezent bedzie pokryciem tylko i wyłącznie bez zadych usuwan blachy. Bardzo to fajnie wyglada. Musze znalezc link od tej południowoamerykanskiej przerobki. Ktoś tam sie tak postaral ze usunal tylne drzwi i zrobil jakby coupe tyle ze tam cała karoseria była przerabiana a ja tak nie chce no i kupa kasy poszła



Temat: Garaż - Ted

mi to wyglada na dacie logan ...

dobrze, ze jest dopisek "zart" inaczej bym był bardzo zdziwiony.


Hyh A ja tak na niego patrzę i patrzę i coraz bardziej mi się podoba - taki śmieszniutki .

Ponad to będzie takim małym testerem nowej koncepcji. Chyba nie widać tego na zdjęciach za bardzo ale boki, maska i dach są wyoblone cienkim HIPS em - chcę zobaczyć jak się to będzie wgniatało i gięło przy obcieraniu o to i owo . Wstępne testy wykazały, że nie pęka (oczywiście przy pewnych granicach ) a daje całkiem ciekawy efekt rys, wgięć i wklęśnięć podobny do blachy, zachowując lekkość, którą ciężko byłoby osiągnąć za pomocą nawet cieniutkiego aluminium.

Się zobaczy

Pozdrawiam

Ted

P.S. Auto stare - w moim wieku mniej więcej .



Temat: [Śródmieście] ul. Słowackiego - Pasaż Agora
Nie znam się na architekturze, studiuję zupełnie inny kierunek, ale na mój gust ten budynek jest paskudny, ohydny.
Zupełnie nie przystaje do otaczającej go zabudowy. Jest po prostu tani.
Jakieś zwykłe styropianowe ozdóbki, kawałki blachy udające dach czy najtańsze płytki balkonowe nie obronią tego czegoś.
Dookoła zwykła kostka brukowa .
Do tego jeszcze te dwa billboardy...
Smutno się robi, gdy widzi się w nazwie tego czegoś imię naszego miasta

Galeria Krakowska też nie jest cudem architektonicznym, ale zwróćcie uwagę na materiały z których jest wykonana. Dużo naturalnego kamienia, szkło, aluminium. Tam nie oszczędzano na czym się da, ale tam nie budował Podkulski, lecz Cushmen, który w Rzeszowie nie jest mile widziany...



Temat: Maty wygłuszające, wygłuszanie itp
Ja mam całą budę wyklejoną matami 48mat - w temacie mojego autka wszystko opisane z fotkami...

Do wnętrza zwykłe maty nadają sie idealnie, tylko zwróć szczególną uwagę, żeby czy są to maty miękkie czy twarde! Twadre i miękkie kosztują i wyglądają tak samo, ale jest między nimi spora różnica! Twarde gorzej się układa bo jak za słabo zagrzejesz to może się nawet połamać, natomiast jak położysz taką mate z uwagą i odpowiednio opalarką wyprofilujesz to taka mata jest nie do ruszenia i tworzy idealnie jedną całość z blachą. Miękkie kłądzie się bardzo łatwo, ale też mają tendencję do odkształcania po położeniu...

Z moich doświadczeń z wygłuszaniem mogę poradzić - twarde maty na podłogę, miękkie na boki.

Do komory silnika najlepsza mata aluminiowa GŁADKA. Żadko jest na allegro ale jest najlepsza. Izoluje od temperatury i wygłusza. Zapraszam do tematui mojego autka - duzo fotek z wygłuszania; wszystko prócz dachu...




Temat: wyciszanie samochodu


oj da, to powiedz moze czym wygluszales pod audio i w jakich
miejscach, ze twierdzisz ze jest dokladnie 'wygluszone' bo
wiele ludzi twierdzi ze zrobilo cos dobrze, a w rzeczywistosci
smiech na sali ???


Mam wygłuszone dokłądnie drzwi, blacha zewnętrzna od środka, ściankę
wewnętrzną z kazdej strony, dodatkowo panel drzwiowy, z tyłu wygłuszony jest
cały bagażnik wraz z boczkami i klapą bagażnika, podłoga. Cały bagażnik ma
dołożoną dodatkowa nową tapicerkę. Nie jest wygłuszony dach oraz przednie
błotniki + maska, bo nie było potrzeby.
Hałas jest generowany przez lusterka zewnętrzne, uszczelki, głośne opony i
generalnie opływające powietrze i skrajnie przez silnik, ale jego hałas jest
pomijalny przy długim przełożeniu czwartego biegu.
Materiał do wygłuszenia - maty bitumiczne z folią aluminiową klejone na
gorąco. Całość robiona w profesjonalnym warsztacie audio.





Temat: Czy szyberdach w Kadeciejest otwierany czy tylko uchylny?
mi ta naprawa zajęła pół godziny bo przykręciłem aluminiowe blaszki które dopychają te dźwigienki i jest git.
a zauważyłem prz naprawie szybra że dach mi sie przy Kombi odkleił od tych poprzecznych belek co idą zaraz nad podsufitką przez co jak sie trzśnie drzwiami jest dżwiek taki jakby rzucić kawałkiem blachy. miacie jakaś rade na to???



Temat: Ocieplenie dachu....


ProszĂŞ o opinie czy ma sens sposób w jaki ocieplam drewniany dach i czy  
to
wystarczy:  mam krokwie o wysokoÂści 14 cm, liczÂąc od desek zastosowaÂłem 2
warstwy weÂłny mineralnej /takiej sprasowanej/  o gruboÂści 4 cm kaÂżda  
warstwa
i styropian o gruboÂści 2 cm ./ wkÂładam go pomiĂŞdzy profile aluminiowe  
które
podtrzymujÂą w/w weÂłnĂŞ/ w sumie to daje 10 cm + pÂłyta K-G a od zewnÂątrz  
mam
odeskowanie, papĂŞ i blachĂŞ ocynkowanÂą..... ostatnio sÂłyszaÂłem Âże stosuje  
siĂŞ
20 cm ocieplenia ale w moim przypadku nie ma takiej mo¿liwoœci /wysokoœÌ
belek/. Czy takie ocieplenie siĂŞ sprawdzi i nie jest tylko stratÂą czasu i
siÂł?


a mam 30 cm i uwazam ze malo. Mozesz jeszcze dac ocieplenie na krokwiowo.
Poszukaj o tej metodzie w necie.




Temat: Robocizna dachu


Witam

Może zna ktoś aktualne stawki robocizny dachu więżba + dachówka cementowa.
Dach ma być prosty bez lukarn 300m2


no cóż. moja ekipa (poznań) brała 45zł. blacha aluminiowa na rąbek stojący

wojtek





Temat: Budowa ula typu Dadant i Wielkopolski Stojaki
Ja akurat mam dostęp do blachy aluminiowej z drukarni z offsetu. Wspaniała rzecz nie rdzewieje łatwo się profiluje na dach i nie trzeba malowac



Temat: lubuskie
Znalazłam wyszczególnienie:
1. Ściany zewnętrzne parteru i piętra:
- krawędziaki drewniane 47x180 mm
- płyta wiórowa OSB III 12 mm
- styropian 50 mm
- tynk mineralny Ceresit w czter-ech kolorach do wyboru
2. Ściany wewnętrzne konstrukcyjne:
- krawędziaki drewniane 47x147 mm
- płyta wiórowa OSB II 12 mm
3. Strop nad parterem:
- konstrukcja nośna stropu z belek drewnianych 47x222 mm
- płyta wiórowa OSB II 22 mm
4. Strop nad piętrem:
- konstrukcja nośna stropu z belek drewnianych 47x222 mm
5. Dach nad częścią mieszkalną:
- krokwie 47x180 mm
- folia dachowa
- kontrłaty 27 mm
- łaty 36 mm
- pokrycie - dachówka cementowa Braas typ celtycki w kolorze czerwonym, ciemnoczerwonym, brązowym lub czarnym do wyboru - wykończenie zewnętrzne okapów dachu i lukarn - szalówka drewniana malowana w 5 kolorach do wyboru
6. Dach nad częścią niemieszkalną:
- krokwie 47x180 mm
- folia dachowa
- kontrłaty 27 mm
- łaty 36 mm
- pokrycie - dachówka cementowa Braas typ celtycki w kolorze czerwonym, ciemnoczerwonym, brązowym lub czarnym do wyboru - wykończenie zewnętrzne okapów dachu i lukarn - szalówka drewniana malowana w 5 kolorach do wyboru
7. Drzwi wejściowe
Drewniane, sosnowe, pełne typ CAL 1 lub CAL 3 w kolorze farb kryjących RAL 1006 (naturalny), RAL 6003 (zielony), RAL 7011 (szary) RAL 8017 (brązowy), RAL 9010 (biały) malowane lakierem bezbarwnym z kompletem okuć
8. Stolarka okienna
Okna drewniane jednoramowe z okuciami obwiedniowymi w kolorach do wyboru RAL 8017, RAL 6003, RAL 1006, RAL 7011, zestaw szyb jednokomorowy K=1,1W/m2K. Okna dachowe firmy Fakro
9. Obróbki blacharskie
Rynny i rury spustowe od dachu do poziomu 0.00 z tworzywa PCV w kolorze brązowym, antracytowym, wiśniowym do wyboru. Parapety zewnętrzne i inne obróbki blacharskie z blachy aluminiowej w kolorze naturalnym, białym lub brązowym do wyboru. Parapety zewnętrzne i inne obróbki z blachy aluminiowej
10. Elewacje
Ściany od zewnątrz obłożone tynkiem mineralnym (w czterech kolorach do wyboru)
Wzięłam tę specyfikację z pierwszego lepszego projektu domu tej firmy. Prace były podzielone na stan surowy zamknięty i gotowy "pod klucz".

-



Temat: Blacha tytanowo - cynkowa czy dachówka?


Witam,
nie mam na myśli walorów estetycznych bo to rzecz gustu ale
-cenę tej blachy do dachówki


cześć,

mój znajomy położył dach z tytan cynku. ja też się zastanawiałem nad tym
materiałem, ale wybrałem aluminium (dach do pewnego stopnia podobny do tego
z Twojego projektu). powód? ja za świetnej jakości alumium firmy Praefa
zapłaciłem 50 zł za m2. na tytan cynk musiałbym wydać 150 zł za m2.

co ciekawe - jak zobaczysz sobie na skład chemiczny obu materiałów
zobaczysz, że w obu przypadkach ilosci tytanu są raczej śladowe (mniej niż
1%). w przypadku blachy tytanowo cynkowej ten TYTAN ma raczej charakter
marketingowy (tak na prawdę jest to blacha CYNKOWO-tytanowa). jeśli jeszcze
nie dokonałeś wyboru, a nie chcesz aluminium to proponuję ci zapoznanie się
z materiałem pt. alucynk (z niego zrobiony jest cały dach lotniska Ławica w
Poznaniu). ten materiał posiada cechy zarówno TC jak i aluminium.

ktoś tu mówił o wykonawcach - faktycznie jest niewiele dobrych ekip. ja znam
dwie - jedna robiła u ww. kumpla - są absolutnie rewelacyjni!! druga - robi
u mnie (co prawda z aluminium, ale specjalizują się też w TC) i... są
absolutnie rewelacyjni :-) namiary mogę podać na priva. obie firmy z
poznania. musisz się natomiast liczyć z tym, że DOBRE położenie blachy (czy
to TC czy aluminium) trwa. u mnie dach, który ma około 200m2 kładli 2
miesiące. dużo czasu zajmują obróbki, detale, kominy, etc.

faktycznie o kwestiach estetycznych nie ma sensu dyskutować, ale powiem Ci,
że jak patrzę na mój domek z tym pięknym dachem na tle tych wszędobylskich
dachówek to mi się tak fajnie robi ;-)

pozdro,
wojtek





Temat: dach: tytan cynk czy aluminium?


mamy z żoną dylemat. nasz dom ma mieć dach z "blachy", na rąbek stojący.
opcje założyliśmy dwie - albo tytan cynk (co poleca nasz architekt -
widzieliśmy "na żywo" na chałupie, baardzo nam się podoba), albo z aluminium
(firma Prefa - tu widzieliśmy próbki i...bardzo nam się podoba). no i za
Chiny Ludowe nie mamy pojęcia co wybrać. cena nie jest tutaj jakimś
decydującym kryterium. bardziej zależy nam na efekcie końcowym, jakości i
wytrzymałość - dodam, że nasz dach będzie częściowo "spływał" na elewację i
w związku z tym będzie w zasięgu szalonych rąk naszej małej córeczki
(pisanie długopisem, zadrapania, etc.).


...wizje architektów nie zawsze sa praktyczne.  Efekt szarości łatwo i o wiele taniej (i
lepiej) uzyskasz kładąc dachówkę (np. Nelskampa - Szary łupek). Dachówka pozwoli ci także
zastosować nowoczesne folie ułatwiające wentylację dachu (praktycznie nie trzeba robić
otworów wentylacyjnych przy kalenicy)To na początek.

Metoda zarabiania blachy na stojący rąbek wymaga deskowania dachu, które musisz dobrze
zabezpieczyć.

Co do blachy to musisz wiedzieć że tytan cynk z "tytanem" nie ma wiele wspólnego (może
poza kolorem :-). Jej położenie obłożone jest szeregiem wymogów. Blacha ta np. nie powinna
leże bezpośrednio na papie, czy innym pokryciu z powody podatności na korozję w miejscach
słabo wentylowanych. Dlatego zresztą ją odpuściłem obrabiając parapety. Powłoka tytan c
jest delikatna i nie wiem, czy przy technologii stojącego wrąbka nie zostanie na tyle
uszkodzona, że później będzie kłopot.

Blacha aluminiowa natomiast jest stosunkowo miękka. Nie wiem także (sprawdź to) jak
przebiega proces partnowania (np. czy przy kominach nie będzie nieładnych plam)

Na koniec dodam, że mój architekt miał podobne zapędy ale udało mi się na szczęście go
okiełznać :-))...nie żałuję..

M.A.K.





Temat: Wybór żaglówki.
On Tue, 22 May 2007, Paweł Suwiński wrote:

[quote]Dnia wto, 22 maj 2007 tako rzecze Jacek Kijewski:

Dnia wto, 22 maj 2007 tako rzecze Jacek Kijewski:

Przy czym ja bym zmienił założenie: w camping wrzucił ponton do wędkowania
+ ewentualnie optymista, a na dach lasera lub coś innego do wyżycia się.

O, to byłby chyba lepszy kierunek. A zamiast tego pontonu bym kupił
jakieś porządne kanu z płaskim dnem i z trzema ławeczkami (np. Old
Town Guide). Będzie to bardzo uniwersalna łódka. Na ryby (pojemna i

Jak byś to wniósł do przyczepy?

A, to prosto. Widziałem taki zestaw rok temu u kogoś. Jakiś optymist
czy cuś był na dachu przyczepy, a kanu na dachu samochodu.
[/quote]
Hm. Jako posiadacz przyczepy campingowej (aczkolwiek wiekowej i wycofanej
z ruchu drogowego) chciałem zauważyć, że:

a) przyczepa jest zrobiona z cienkiej blachy aluminiowej i sklejki. Pod
pojęciem sklejki nie należy rozumieć "12", tylko sklejkę 1 mm, potem
"plaster miodu" z jakiegoś kartonu i znowu 1 mm. Umieszczenie czegokolwiek
na dachu przyczepy jest rzeczą dość ryzykowną.

b) przyczepa jest przedmiotem dość wysokim i dość ryzykownie byłoby jechać
takim zestawem pod mostkami typu 3.3, albo gałęziami. Póki jeździmy
głównymi trasami dla tirów, jakoś da się żyć, ale...

c) przyczepa jest duża i lekka i pięknie tańczy, jak powieje z boku. Przy
okazji wprawiając cały zestaw w rezonans. Umieszczenie czegoś na dachu na
pewno nie spełniłoby roli spojlera dociskającego przyczepę do drogi.

Optymist powinien wejść przez duże okno (to tak z wstępnych przymiarek).
Może kanu też by weszło?

BTW: dach samochodu zajęty przez Lasera, a w samochodzie 4 słonie* :)

*) to z quizu pt. ile mrówek mieści się w maluchu.

--
Sail-ho portal żeglarski i sklep wysyłkowy tel.:+48 58 669 46 06
http://www.sail-ho.pl fax :+48 58 669 46 05
http://sklep.sail-ho.pl
Nasz nowy sklep żeglarski: Gdynia, marina, budynek YK Stal, codziennie 10-18.



Temat: CB w nowym Outku
Peterek....

też mam ten sam problem.... radio zamontowałem na rzepach pod pokrętłami z klimą etc...
natomiast antena...no tu już mały doktorat zrobiłem.
Ponieważ dach mamy aluminiowy to na dachu się nie da (pomijam wiercenie dziury lub antene triflex w miejsce radiowej - zasięg góra 2-3 km a i przewody pod podsyfitką trzeba ciągnąć. Jaoś nie wierzę, że zrobią to dobrze). Na klapie tylnej mamy kawałek metalu między dachem a spoilerem. Tam (tymczasowo) umieszcam magnetyczną Ohio. Niestety problem jest poważny - przy otwieraniu klapy musimy pamiętać o przestawieniu anteny - inaczej plastik na zakończeniu dachu pewnie pęknie.
Można zamontować z tyłu na klapie bagażnika - pasują uchwyty bagażnikowe - jednak wtedy antena z półtorej metra i zapewne będzie biła po klapie i lapmie - dla mnie nie do przyjęcia rozwiązanie.
Na dzień dzisiejszy mam dwa pomysły.
1. Spojler na klapie tylnej jest odkręcany - dość cienkie tworzywo. Myślę podkleić od spodu kawałek blachy metalowej (ok. 1 mm) i dodatkowo zmasować ją z klapą. Wtedy będę mógł postawić większy magnes - co za tym idzie bardziej odsunięty i dzięki temu będzie można otworzyć klapę bez uszczerbku dla innych elementów.
2. Montaż anteny przy relingu - na samym końcu relingu (ta "osobna" część plastikowa - też podłożenie kawałka metalu by zwiększyć wytrzymałość - ale to rozwiązanie też wymaga moim zdaniem częściowego demontażu podsufitki. Pluesme jest montaż na stałe bez dziur w dachy.

Na tą chwilę mam takie przemyślenia.
Pomocy możemy tylko szukać u siebie. Montażyści od CB mają jedyny pomysł - dziura w dachu. W serwisach - lepiej nie pytać .

Zapraszam do "burzy mózgów"



Temat: CB w nowym Outku
gdy czytałem maile o CB w nowym outku to trochę się przeraziłem. W starym miałem antenę 1.5m na magnesie i było fajnie. Tutaj ... pomyślałem sobie by weekend zrobić testy, zanim zacznę kupować mniejsze anteny, rzepy montażowe etc .... wynik był dla mnie przynajmniej zadowalający
Jako że ostatnio już coraz mniej jeżdzę służbowo w trasy, CB wykorzystuję jednak sporadycznie. W mieście praktycznie nigdy.

Antena
Faktycznie aluminiowy dach trochę mi pokrzyżował plany. Zastanawiałem się nawet na przyssaniem magnesu za małym okienkiem na tyle z boku, ale pewnie na nierównosciach powolutku magnes by zjeżdzał w dół.
Znalazłem metalowy kawałek blachy na końcu dachu. Faktycznie przydałbym się mniejszy magnes a co za tym idzie mniejsza antena. Ale jak czytałem o osiągach i parametrach tych malutkich 30-40cm, to jakoś nie miałem do nich przekonania.
Gdy zamocowałem magnes na tym kawałku blachy to faktycznie nie da się otworzyć bagażnika, ale z drugiej strony pomyślałem sobie, że przecież nie ma problemu by w razie konieczności otworzenia bagażnika na chwilę antenę przenieś na kawałem spojlera, otworzyć sobie bagażnik,zamnkąc i z powrotem przestawić antenę na swoje miejsce.
Magnes o średnich 11.5cm trzyma się wyśmienicie na tej blasze.

Radio.
Jako że nie lubię wiercić, robić otworów w aucie itp myślałem o rzepach. Ale prawda jest taka, że miejsce na środku konsoli do zastowania na rzeczy także ma swoje wady. Szukałem dalej. Radio w gruszce, do wstawienia w miejsce napojów także osiągami nie powala. A cena mała nie jest.
W starym outku radio chowałem pomiędzy siedzisko siedzenia a zabudowę tunelu (chyba tak to się pisze). W outku II niestety miejsca brak. Więc spróbowałem pomiędzy podłokietnik a oparcie siedzenia pasażera. I tutaj miłe zaskoczenie wszystko pasuje i się trzyma.

Reasumując
Jeżeli ktoś sporadycznie używa Cb radia z magnesówką, tak jak ja, to zamontowanie anteny na końcówce dachu i radia pomiędzy siedzeniami zakończyło moje dylematy. Nic nowego nie będę kupować. W weekend jeździłem i wszystko fajnie działa.

remcio



Temat: Samochody sportowe
Jaguar XK 120 (1948-1954)
W 1948 roku zaprezentowany został Jaguar XK 120. Przed rozpoczęciem seryjnej produkcji specjaliści z Blackpool zbudowali kilka silników, które poddano testom drogowym. Ostatecznie wybrano silnik sześciocylindrowy, z dwoma wałkami rozrządu w aluminiowej głowicy, o pojemności 3,4 l i mocy 160 KM. Współpracował one z czterostopniową skrzynią biegów o pełnej synchronizacji.
Nazwa nowego Jaguara pochodziła od prędkości maksymalnej wyrażonej w milach. Wówczas 192 km/h (120 mil na godzinę) było zawrotną szybkością, większość uważała tę liczbę za czcze przechwałki Jaguara. 30 maja 1949 roku firma na wyłączonym z użytkowania odcinku belgijskiej drogi szybkiego ruchu przeprowadziła specjalnie dla prasy próby szybkości XK 120. Rzeczywiście, liczba 120 nie była zgodna z prawdą, ponieważ wóz rozpędził się aż do 126 mil na godzinę (około 200 km/h).
W pierwszych latach poszycie nadwozi modeli XK 120 wytwarzano z blach aluminiowych. Niestety, szybko się okazało, że w produkcji masowej aluminium jest zbyt drogie. Od 1950 roku kadłuby sportowych Jaguarów wykonywano wyłącznie ze stali.
W 1950 roku pojawiła się wersja z nadwoziem brukselskiej firmy Oblin. Rzadko soptykane auto wyposażono w 6-cylindrowy silnik o pojemności 3,4 l i mocy 160 KM.
W 1951 roku uzupełniono produkowaną od 1949 roku serię XK 120 o samochód, którego określenie modelowe XK 120 rozszerzono o litery FHC. Oznaczały one Fixed Head Coupe czyli "coupe ze stałym dachem". Wersja ta była zaprojektowana wyłącznie na rynek amerykański.
Silnik tego pojazdu to: 3,4 litry pojemności, sześć cylindrów ustawionych w rzędzie, aluminiowa głowica o dwóch wałkach rozrządu, wał korbowy podparty na siedmiu łożyskach. Jego moc, która była wyższa o 20 KM (wynosiła 180 KM) od mocy kabrioletu, przenoszona była na koła tylne za pomocą ręcznej czterobiegowej skrzyni. Takie parametry silnika wystarczały by auto rozpędzić do setki w 9,5 s i bez trudności osiągnąć 200 km/h.
W 1953 roku na rynku pojawiła się wersja XK 120 Drophead coupe. Miała ona opuszczane szyby w drzwiach oraz miękkki dach.
W 1954 roku ostatni XK 120 zjechał z lini montażowej i w tym czasie powstało 12 055 egzemplarzy.
Więcej informacji http://autasportowe.republika.pl



Temat: Ciekawe auta na łódzkich ulicach
"Passat R36 to usportowiona wersja tego modelu. Napędza ją nowy silnik benzynowy V6 o pojemności 3,6 l osiągający moc 300 KM. Jednostka współpracuje ze zautomatyzowaną przekładnią DSG. Napęd przekazywany jest stale na cztery koła. W układzie przeniesienia napędu zastosowano sprzęgło typu Haldex. W normalnych warunkach drogowych 90 proc. momentu obrotowego jest przenoszone na przednią oś, a pozostałe 10 proc. – na tylną. Jeżeli sterownik elektroniczny wykryje poślizg kół, te proporcje może zmieniać w dowolny sposób.
Zawieszenie poddano modyfikacjom dostosowując jego parametry do osiągów auta.
Z zewnątrz Passat R36 wyróżnia się większymi wlotami powietrza, przeprojektowanymi zderzakami, dwoma chromowanymi końcówkami układu wydechowego i 18-calowymi obręczami kół z lekkich stopów. Wersja kombi otrzymała dodatkowy spojler na dachu tuż nad oknem pokrywy bagażnika.
Wewnątrz zamontowano kubełkowe fotele, sportową kierownicę, a panel centralny i tablicę zegarów pokryto panelami z aluminium. Aluminiowe są również nakładki na pedały.
VW Passat R36 sedan rozpędza się od 0 do 100 km/h w 5,5 sekundy, a kombi w 5,8 sekundy. Prędkość maksymalna obu samochodów została ograniczona elektronicznie do 250 km/h."





Widzialem juz go kilka razy w Lodzi i Rzgowie ale nie jezdzi na lodzkich blachach i jest srebrny. Na ulicy robi lepsze wrazenie niz na tych fotkach.

Krzysiek ten co go widzialem to napewno wersja USA a tam chyba byl wczesniej. Albo to jakas dobra kopia



Temat: Blacha tytanowo - cynkowa czy dachówka?
Przy rosnącej cenie surowca (cynku) na światowych giełdach na pewno
nie będzie to tani materiał w porównaniu z dachówka (która
generalnie tanieje). Warto jednak już przy konkretach (detalach)
projektu zastanowić się nad pasującym rozwiązaniem - każdy
materiał dachowy ma bowiem swoje zalety i ograniczenia. W kilku
słowach:

Różnice:
- dachówke kładzie się na dachach pochylonych powyżej 20 - 25
stopni / blachę na rąbek stojacy możesz połozyc już od 3 stopni
- waga 1 m2 dachówki to 45 - 78 kg / 1m2 blachy cynkowo-tytanowej to
7-8 kg
- ze wzgledu na któtka trwałośc folii pod dachówke, co raz
częsciej wykonawcy zalecaja pełne deskowanie i papę (foliia po 5
latach potrafi się wykrószyć mimo 50 lat gwarancji na dachówkę) /
podobna konstrukcja (tylko pełne deskowanie) jest stosowana pod
blachę

Plusy dachówki:
- jednorodny materiał o naturalnej kolorystyce
- sprawdzony w zabytkach i objektach sakralnych
- zakładkowe modele dachówek pozwalają na krycie dachów przy
niższych nachyleniach (niektóre ponizej 20 stopni)
- łatwa wymiana w przypadku pęknięć po latach

Plusy blachy cynkowo-tytanowej:
- jednorodny materiał który z czasem pokrywa się patyną (podobnie
jak miedź) z tym, że szarą
- wszystkie zalety metaloplastyki
- sprawdzone w zabytkach i objektach sakralnych
- łatwość kształtowania nawet najbardziej skomplikowanych
architektonicznych form (okrągłości i wklęsłości)

Podobieństwa:
- trwałość (tylko jednorodny materiał na dachu jest w stanie
wytrzymac spływająca wodę i brud działających jak "papier
ścierny"). Wszytkie wielowarstwowe materiały (blachodachówki, gonty
bitumiczne, nawet aluminium powlekane) po latach gubią wastwy
- łatwośc montażu przez wykwalifikowane ekipy dekarskie
- koszt robocizny
- ekologiczność i możliwość pełnego przetwarzania obu produktów
- zgranie estetyczne dachówki i orynnowania z tytan-cynku

Rynki rozwinięte w tematyce dachowej od lat stosują te dwa produkty,
komplementarnie dobierając poszczególne elementy. Na szczęście i w
Polsce ten trend staje sie co raz bardziej zauważalny, wypierając
wszelkie kolorowe i błyszczące wynalazki...





Temat: [Mysłowice] Modernizacje
Termomodernizacja SP Nr 1 w Mysłowicach

Zakres robót budowlanych obejmuje:

1) Docieplenie elewacji, stropodachu i wymiana stolarki okiennej
- demontaż stolarki okiennej i drzwiowej i parapetów zewnętrznych,
- wywóz stolarki okiennej wraz z opłatą za składowanie,
- montaż stolarki okiennej PCV,
- montaż parapetów zewnętrznych z blachy powlekanej,
- montaż stolarki drzwiowej aluminiowej,
- demontaż obróbek blacharskich, rynien i rur spustowych,
- demontaż przewodów odgromowych,
- docieplenie ścian płytami styropianowymi grubości 12 cm z wykonaniem warstwy elewacyjnej,
- docieplenie ościeży płytami styropianowymi z wykonaniem warstwy elewacyjnej,
- naprawa pokrycia dachu z papy,
- przemurowanie kominów wentylacyjnych, uzupełnienie murków ogniowych,
- uzupełnienie tynków na kominach, murkach ogniowych i czapek kominowych,
- wymiana rur wywiewnych,
- docieplenie dachu - styropap laminowany grubości 14 cm z pokryciem papą termozgrzewalną,
- wykonanie obróbek blacharskich z blachy powlekanej,
- montaż rynien i rur spustowych z blachy ocynkowanej,
- montaż systemu automatycznego ogrzewania rynien i rur spustowych z kompletną automatyką z podłączeniem do instalacji i tablicy bezpiecznikowej budynku,
- wykonanie instalacji odgromowej budynku,

2.) Węzeł c.o. i c.w.u:
- demontaż istniejącego węzła,
- demontaż istniejącej instalacji elektrycznej,
- montaż instalacji elektrycznej z wykonaniem pomiarów,
- wykonanie robót budowlanych,
- zakup, dostawa i montaż kompletnego węzła wymiennikowego,
- montaż rurociągów, armatury i automatyki,
- wykonanie prób i regulacji oraz rozruch węzła,
- opracowanie instrukcji obsługi oraz przeszkolenie wyznaczonych osób

3) Instalacja centralnego ogrzewania:
- demontaż istniejącej instalacji centralnego ogrzewania i grzejników,
- zakup i dostawa grzejników, zaworów termostatycznych, podpionowych, odpowietrzających i regulacyjnych,
- montaż rurociągów stalowych polipropylenowych z wkładką stabilizowaną PN-20, grzejników, zaworów termostatycznych, podpionowych, odpowietrzających i regulacyjnych,
- próby szczelności i regulacja oraz rozruch instalacji,
- wykonanie robót budowlanych przy pracach związanych z wymianą instalacji i grzejników,
- zabezpieczenie antykorozyjne rur stalowych,
- izolacja cieplna rurociągów.

CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA: data zakończenia: 31.08.2009.



Temat: dom, mieszkanie tanio


Napiszcie proszę ile kosztował was każdy etap, dlaczego tak drogo ;-) i
gdzie można zaoszczędzić


Najdrozsze (bez 2 zdan) sa piwnice. Mnie kosztowaly zdrowo: 2 razy tyle,
co zwyczajna kondygnacja. Budowalem na zboczu i to byl jedyny argument
za budowaniem piwnic - bez piwnic duzo taniej by nie bylo. Jesli sie ma
plaska dzialke, to budowanie podpiwniczenia to pomylka. Jak sie ktos
uprze, to mozna walnac nieduza piwniczke pod czescia domu, ale to tylko
podniesie koszty. I tylko pod warunkiem, ze wody gruntowe sa nisko i nie
trzeba robic wodoszczelnej wanny, bo wtedy koszty ida w niebiosa. No i
zejscie z domu do takiej piwniczki zabiera troche przestrzeni wewnatrz.
Dach - pokryc blacha trapezowa. W stosunku do blachodachowki oszczednosc
nawet czasem dwukrotna a wlasciwosci korozyjne te same, za to
mechaniczne lepsze. Ponadto zalozenie pokrycia blaszanego pozwala dosc
radykalnie odchudzic wiezbe dachowa (ja mialem wiezbe pod dachowke
projektowana i wykonana ale wybralem blache z powodow... ekonomicznych).
Jak bede kiedys duzo zarabial, to wymienie pokrycie na dachowke. Albo na
blache... tyle, ze aluminiowa ;-).
Oczywiscie dom parterowy, niepodpiwniczony wychodzi chyba najtaniej -
nie trzeba robic stropow.
Poza tym z oszczedzaniem to jest tez tak, ze co tanie, to drogie: mozna
placic raz duzo, albo wiele razy malo, w sumie wiecej i jeszcze sie przy
tym narobic. Ta zasada obowiazuje glownie na etapie wykanczania. Czasem
oszczedzanie na jakosci materialow i technologii po prostu sie nie oplaca.
Acha - z tymi piwnicami to jeszcze pikus: cena dachu - zwlaszcza nad
poddaszem uzytkowym moze zabic, jesli piwnice tego nie zrobia wczesniej. ;-)
Pzdr,
POKREC.




Temat: [moje auto] Rogul - Weteran 022
zrobilem aktualna liste zmian

Dokonane Zmiany:

Zmiany w wyglądzie zewnętrznym:

· Pasek na przedniej szybie "No-Fear"
· Przyciemniane szyby
· Cale czerwone tylne lampy
· Stroboskopy
· Podświetlenie podwozia na zielono
· Lusterka M3 z kierunkowskazami w kolorze nadwozia
· Brak kierunkowskazy w błotnikach
· Brak anteny na dachu
· Alufelgi: OZ Race 6x14
· Opony: Good Year Eagle Touring 175/50/R14
· Chromowane wentyle
· Aluminiowe stożki
· Tylnia klapa pozbawiona zmka i wycieraczki
· Brak oznaczeń
· Brak klamek i zamków
· Maska w stylu bad-look
· Przedni zderzak przeznaczony do Ibizy
· Tylni zderzak przerobiony z CC według własnego pomysłu
· Progi M3
· Końcówki wydechu 2x100mm

Zmiany w wyglądzie wewnętrznym:

· Dzwignia zmiany biegów skrócona (5 cm)
· Aluminiowa gałka biegów
· Mieszek lewarka biegów z zielono-czarnego skaju
· Sportowa kierownica MOMO
· Boczki drzwi obszyte zielono-czarnym skajem
· 2 fotele Bimarco Cobra
· Pasy szelkowe
· Obrotomierz 80mm
· Zielone podświetlenie pod deska rozdzielcza
· Aluminiowe nakładki na pedały
· Pomalowane na czarno elementy kokpitu
· Dywaniki z blachy ryflowanej
· Nakładki na pedały z blachy ryflowanej

Zmiany w silniku:

· sportowe świece NGK
· silikonowe kable wysokiego napięcia
· Wydech własnej konstrukcji 2x100mm (122.9db)

Zmiany w zawieszeniu:

· sportowe zawieszenie -50mm
· utwardzone

Zmiany w hamulcach:

· Klocki hamulcowe Ferodo Premier
· Zaciski tarcz i bębny w kolorze czerwonym

Zmiany w nagłośnieniu:

· Radio ALPINE CDA-9852RR
· LCD 6.5" Sonic Model SN - 565
· DVD Boshmann
· Wzmacniacz Boshmann 1200W Model: PCH - 6882 EX
· Subofer Boshmann 700W Model: ASZ - W12
· Zestaw glosników Boshmann Model MB - 62 CTI




Temat: Poddasze-ocieplenie
Markus schrieb:


Krokwie dachowe o grubosći 18cm, na nich folia łaty, kontrłaty i blacha.
Poddasze będzie do krokwi będą przymocowanie stelaże aluminiowe. W poprzek
krokwi będzie wełna 5cm. Ale co pomiędzy krokwiami czy dać wełnę 20cm i
upchać ją na ścisk, czy dać 15cm i zostawić wolną przestrzeń pod folią?


Czesc.
18 cm wysoka krokiew to juz cos. Jezeli jej szerokosc wynosi ok. 8-10 cm,
to zadanie jest latwe, stosunkowo tanie i przyjemne. Otoz.
Laty i kontralaty - wyglada mi to na tzw. dach przewietrzany, tzn. ze
pomiedzy izolacja termiczna a folia wiatrochronna (rozpieta na krokwiach od
zewnatrz), musi znajdowac sie warstwa powietrza. Im warstwa ta jest grubsza
tym lepiej (optymalnie 4 cm). Warstwa ta powoduje tzw. samoklimatyzacje
dachu przy zalozeniu oczywiscie, ze przestrzen miedzy krokwiami na murlacie
jest otwarta, a folia wiatrochronna na kalenicy jest na niej przecieta
(zapewniona cyrkulacja powietrza pomiedzy sciana zewnetrzna na dole a
kalenica u gory). Tak wiec 4 cm. Pozostaje Ci z krokwi 14 cm. Nie jest to
zbyt wiele, bo welny mineralnej im wiecej tym lepiej. 18 cm welny o
wspolczynniku 035 byloby optymalnie. W zwiazku z tym musisz odzyskac te 4
cm nabijajac pod kazda krokiew late 40x60. Pozniej wszystko jest juz
proste. 180 mm welny 035 wlozonej delikatnie pomiedzy krokwie(bez
wciskania), pozniej konstrukcja, czy to metalowa, czy drewniana (moim
zdaniem lepsza) do ktorej przykrecisz plyty GK (lub cos innego), nastepnie
folia 0,25 mm (jako bariera dla pary wodnej pochodzacej z pomieszczenia) i
wreszcie plyta. I TO WSZYSTKO. Nie bardzo rozumiem koniecznosc dawania w
poprzek krokwi welny 50 mm !!! Nie bardzo tez rozumiem czemu chcesz
zastosowac profile aluminiowe. Stalowe z blachy ocynkowanej sa przeciez
duzo tansze, nie mowiac juz o tym, ze deska grubosci 22-27 mm jest jeszcze
tansza i duzo szybsza w uzyciu.
tom





Temat: Supersam - co dalej?
Witam,

Pewnie wiele osób (może Konrad -:)) chciałoby go zburzyć, jak jego
właściciele.
Ale jest też pewnie wiele osób, które nie chcę by zniknął.
Ja przynajmniej do nich należę.
Mam wrażenie, że wystarczy w tej okolicy jeden 15-sto piętrowy budynek.

I chyba nie jestem jedyny :)
Do obrony Supersamca włączył sie serwis sztuka.net:

<cytat z listu
Szanowni Panstwo,
w serwisie sztuka.net dostepny jest elektroniczny wniosek o wpisanie
Supersamu w Warszawie do rejestru zabytkow architektury.
Licze na Panstwa pomoc i szersze rozpropagowanie tej idei wsrod Waszych
przyjaciol i znajomych. czasu pozostalo niewiele...

wniosek znajduje sie pod adresem:
http://www.sztuka.net.pl/palio/html.run?_Instance=www.sztuka.net.pl&_...

(http://tinyurl.com/maz3b)

lub ze strony glownej http://www.sztuka.net.pl po kliknieciu w banner.

Supersam to wybitne dzielo architektury polskiej przelomu lat 50. i 60. XX
wieku. Dzielo Jerzego Hryniewieckiego (Stadion X-lecia) i Macieja  (Spodek w
Katowicach, Oliwia w Gdansku) oraz Ewy Krasinskich. Obecny wlasciciel
obiektu chce go pilnie wyburzyc, stawiajac w tym samym miejscu kolejny
azjatycki biurowiec. Panstwa glos moze sprawic, ze uda nam sie zachowac
Supersam dla przyszlych pokolen.

dziekuje i pozdrawiam

Paweł Giergoń
sztuka.net
<cytat z listu

Jako uzupełnienie przypomnę, że Supersam został otwarty 6 czerwca 1962 roku.

Projekt architektoniczny: projekt: Jerzy Hryniewiecki, Maciej i Ewa
Krasińscy a konstrukcję zaprojektowali Wacław Zalewski i Andrzej Żorawski
Wówczas był to najnowocześniejszy obiekt handlowy w Polsce.
Powierzchnia 3000 m2.
Budynek Supersamu poza sklepem samoobsługowym mieścił także bar szybkiej
obsługi Frykas.
Wyróżniał się architekturą oraz śmiałą konstrukcją o łukowato wygiętym,
wiszącym dachu i przeszklonych, aluminiowych ścianach osłonowych.
Do tego dochodziły nowatorskie w Polsce rozwiązania technologiczne.
Eksperymentem była m.in. konstrukcja łuku liny.
Nie udała się planowana pierwotnie żelbetowa fałda wygiętego dachu -
zastąpiono ją dachem krytym blachą cynkową i sufitem obitym świerkowymi
deseczkami.
Użycie drewna wymagało z kolei wyprodukowania po raz pierwszy w Polsce
bezbarwnego lakieru ognioodpornego.
Innym eksperymentem była ślusarka aluminiowa ścian osłonowych i drzwi, a
także odlane po raz pierwszy w powojennej Polsce szyby lustrzane o grubości
16 mm i pow. 8 m kw.

Ciekawa dyskusja na temat Supersamu i nie tylko jest tu:
http://skyscrapercity.com/archive/index.php/t-147097.html






Strona 1 z 2 • Zostało wyszukane 82 wyników • 1, 2
 
Copyright 2006 MySite. Designed by Web Page Templates